Tenemos buenas noticias para los que quieran usar el transporte urbano durante estos días de Semana Santa y es que el Metrocentro amplia a partir de hoy su recorrido desde el Prado de San Sebastián hasta la estación del metro de San Bernardo. Con esta ampliación se suman 885 metros a la línea actual, y se conecta el tranvía con las líneas de trenes de Cercanías de Renfe con parada en el apeadero de San Bernardo y con la primera línea del Metro de Sevilla, con una estación muy cercana.
Eso sí, no podremos utilizar el Metrocentro entre el Archivo de Indias y Plaza Nueva por las sillas y palcos de la Carrera Oficial en la Avenida de la Constitución. El servicio de este tramo se retomará tras la finalización de la Semana Santa, pero las catenarias no se volverán a poner gracias a la autonomía que permiten las nuevas unidades incorporadas.
Port otro lado se han fijado los servicios mínimos de los trabajadores de la empresa Aparcamientos Urbanos de Sevilla S.A. (Aussa), adscritos al servicio de grúa municipal, que han convocado huelga durante las fiestas de la primavera, es decir, tanto en la Semana Santa como en la Feria.
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Pruebas del metrocentro a San Bernardo
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En marzo de 2011 llegará, según nos dicen, a San Bernardo el tranvía ligero metrocentro; de momento ya se han hecho las primeras pruebas y que hasta entonces podremos ver como si fuera un buque fantasma por la ciudad. La ampliación supone 885 metros más de metrocentro y una importante conexión con el cercanías de Renfe en San Bernardo.
Además los tranvías que circulan en la actualidad serán sustituidos por otros y también se retirarán definitivamente las catenarias. Los cuatro nuevos tranvías funcionan con un sistema de autonomía con ultracondensadores, que solo necesitan 1 minuto para recargarse, y que permiten mil metros de autonomía. Otra novedad es que las nuevas unidades son 25 centímetros más estrechas para que circulen mayor facilidad.
Este cambio no supone coste alguno para el Ayuntamiento ni para Tussam, aunque sí será necesario adaptar las paradas a la anchura de las nuevas unidades. El proyecto se ha llevado a cabo gracias a los fondos estatales.
El primero de estos tranvías llegará a finales de enero y, de inmediato, comenzará a circular sin pasajeros para realizar las pruebas oportunas. Los tres restantes llegarán en febrero y, paralelamente, se impartirán los cursos de adaptación para la circulación de estas unidades.